A falta de sono pode fazer quase tudo o que precisamos fazer muito mais difícil. Tentando fazer um trabalho durante o sono, muitas vezes leva ao mau desempenho do trabalho, algo que todos queremos evitar. Isso pode ser particularmente problemático para aqueles que tomam decisões importantes e de longo alcance sobre a vida de outros, como políticos e médicos de ER, para citar alguns.
Uma declaração recente da FAA destaca outra profissão para a qual a falta de sono pode ter consequências muito graves: controladores de tráfego aéreo . A FAA reportou ainda outro controlador de tráfego aéreo que adormeceu por cerca de cinco horas durante o turno. O controlador estava no turno da meia-noite em 19 de fevereiro de 2011. Os controladores de tráfego aéreo trabalham em pares, um manipulando vôos entrantes e um trabalhando no radar. De acordo com o artigo, enquanto o controlador que deveria manipular os vôos entrantes estava dormindo, o outro controlador que trabalhava na torre em Knoxville, pousou aviões e trabalhou a posição de radar ao mesmo tempo. A FAA não permite que uma pessoa faça vários trabalhos ao mesmo tempo; Este homem foi forçado a fazê-lo enquanto o colega dormia porque estava cansado demais para ficar acordado.
Sabemos disso sobre a privação do sono: existem verdadeiros efeitos psicológicos e psicológicos, pois privamos nossos corpos de uma necessidade física básica. Nosso julgamento nem sempre é o melhor. Nosso tempo de reação diminui, a nossa memória diminui, nosso corpo e mente diminuem em um esforço para preservar a energia que deixamos. Além disso, quanto mais tempo de sono for menor, percebemos isso!
Este é apenas o último em privação de sono e incidentes relacionados à fadiga para a indústria aérea. Lembre-se do incidente de outubro de 2009, onde dois pilotos da Northwest Airlines adormeceram no cockpit e ultrapassaram seu destino em 150 milhas? Pilotos, controladores de trânsito no solo – são pessoas pelas quais contamos para nossa segurança quando voamos.
A FAA suspendeu o controlador que adormeceu no trabalho e continua a tentar impor regras sobre turnos de meia noite com segurança . Minha grande pergunta é:
Isso foi culpa do controlador?
Parece que em muitos desses casos, os controladores de tráfego aéreo estão sendo convidados a trabalhar de volta para trás e, em alguns casos, vários dias de cada vez. Isso é INSANE, é um milagre que não tivemos mais problemas. E enquanto eu concordo que ninguém deveria estar trabalhando, por si só, uma mudança tardia, controladores de tráfego aéreo, pilotos e qualquer pessoa com responsabilidade até tarde da noite ou depois de longos dias também devem considerar:
Depois que esses pilotos perderam Minneapolis por 150 milhas, a FAA reescreveu suas regras que regem o tempo de vôo para os pilotos e seus períodos de descanso necessários para reduzir as chances de fadiga. Esperemos que eles também o façam para os controladores de tráfego aéreo no chão.
Bons sonhos,
Michael J. Breus, PhD
The Sleep Doctor ™
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