Novos dados da SADD (Students Against Destructive Decisions) e Liberty Mutual Insurance revelam que mais jovens estão combinando maconha e condução, colocando-se e outros em risco.
Talvez isso não seja uma surpresa, dado que um recente estudo de Monitoramento do Futuro apontou que o consumo de maconha entre os alunos da 8ª à 12ª série aumentou em 2011 pelo quarto ano consecutivo e que o uso diário da droga entre os alunos do 12º ano é de 30 – alto alto.
Mas o que pode ser uma surpresa é que o número de adolescentes que relatam dirigir sob a influência da maconha (19 por cento) ultrapassou aqueles relatando dirigir sob a influência do álcool (13 por cento).
Curiosamente, muitos adolescentes não vêem isso como um problema.
Na verdade, mais de um terço (36 por cento) dos adolescentes que dirigiram depois de usar maconha dizem que a droga não apresenta distração à sua condução.
Lógica obscura ou pensamento ilusório?
Independentemente disso, o Escritório da Política Nacional de Controle de Drogas (ONDCP) da Casa Branca observa que o uso da maconha afeta o estado de alerta, a concentração, a percepção, a coordenação e o tempo de reação – tudo necessário para a operação segura de um veículo a motor.
Mas a erva daninha e os carros são apenas parte da história. Entre todos os americanos de 12 anos ou mais que abusam ou dependem de uma droga ilegal, 60 por cento de abuso ou dependem da maconha, de acordo com o Dr. Robert DuPont do Instituto de Comportamento e Saúde e ex-administrador da Drug Enforcement Administration Peter B. Bensinger , em uma carta publicada no The New York Times.
Além disso, de acordo com o Instituto Nacional de Abuso de Drogas (NIDA), vários estudos mostraram associação entre o uso crônico de maconha e o aumento das taxas de ansiedade, depressão e esquizofrenia.
Quando se trata de condução prejudicada por parte da juventude, o senso comum sugere que, se os adolescentes não estão envolvidos em comportamentos ilegais, em primeiro lugar, eles não estarão dirigindo sob a influência no segundo.
No entanto, além das questões de tolerância zero, há uma verdade duradoura: os próprios jovens muitas vezes possuem a chave para manter seus amigos seguros e vivos. E quando dirigir está preocupado, isso significa que quando eles vêem algo, eles precisam falar para se protegerem e seus amigos.
O estudo SADD / Liberty Mutual revela que os amigos desempenham um papel importante, já que a maioria dos motoristas adolescentes diz que deixaria de dirigir sob a influência de maconha (90 por cento) ou álcool (94 por cento), quando perguntados pelos passageiros.
Há trinta anos, estudantes da Escola Secundária Wayland (MA) responderam às mortes por acidentes de condução com deficiência de dois colegas apenas formando um clube para proteger uns aos outros. Eles chamaram de SADD (Students Against Driving Drunk, agora Students Against Destructive Decisions), provocando um deslizamento de atenção pública voltada para o problema da condução com deficiência e salvando milhares de vidas jovens.
Seu modelo de educação e intervenção peer-to-peer não é datado; Hoje é um relato pungente do que pode ser realizado quando capacitamos nossos filhos a dizer algo.
Stephen Wallace, professor de pesquisa associado e diretor do Centro de Pesquisa e Educação para Adolescentes (CARE) da Universidade de Susquehanna, tem ampla experiência como psicólogo escolar e conselheiro adolescente. Para mais informações sobre a CARE visite www.CARESU.org.
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