Quando a palavra "acidente" deve ser substituída por "falha"? Na minha prática como psicólogo clínico e forense especializado em trauma resultante de acidentes com veículos, usamos a palavra acidente para descrever o evento. No entanto, muitas vezes o evento traumático não foi o resultado de comportamentos que não são intencionais no sentido de que algum nível de negligência pessoal pode ser atribuído. Esses comportamentos que poderiam ser considerados negligentes incluem beber, drogar, enviar mensagens de texto, acelerar e dirigir enquanto estiverem cansados.
A necessidade de usar a palavra falha foi destacada em uma campanha de 1997 iniciada pela Administração Nacional de Segurança de Tráfego para descrever eventos de trânsito evitáveis. A idéia era atribuir responsabilidade pessoal para os eventos de trânsito em que o motorista decidiu dirigir com deficiência de álcool. Não foi visto como um acidente se alguém tomasse a decisão de beber e dirigisse e causasse o acidente dos veículos.
Tratei muitos pacientes que foram vítimas de motoristas embriagados. Muitas vezes, esses pacientes sofreram graves ferimentos físicos e psicológicos como resultado do acidente. As lesões psicológicas foram freqüentemente agravadas pelo conhecimento, o evento poderia ter sido evitado se o motorista que os atingisse não tomasse a decisão de beber e dirigir. A questão da evasabilidade e culpabilidade geralmente desempenha fortemente a mente da pessoa ferida. Em muitos dos meus pacientes feridos por motoristas bêbados, suas vidas foram viradas para cima e permanentemente alteradas. Alguns vivem em dor física e emocional crônica que sofrem condições como PTSD, transtorno de pânico, agorafobia, distúrbios do sono e ansiedade e depressão severas. Um paciente não sofreu dor por vinte e cinco anos desde que uma conduta adolescente embriagada entrou contra ela causando graves ferimentos físicos e psicológicos. O fato de o adolescente morrer complicou ainda mais sua recuperação psicológica.
A conclusão é que a maioria das falhas automáticas são evitáveis ao reduzir ou eliminar comportamentos que colocam os drivers em risco. Graças a organizações de base como Mothers Against Drunk Driving e Families for Safe Streets e seu obstinado trabalho legislativo e de relações públicas, a conscientização pública cresceu, as leis tornaram-se mais rigorosas e, como resultado, somos um pouco mais seguras quando dirigimos. Mas ainda há muito trabalho a fazer, e devemos começar examinando nossos próprios hábitos de condução para eliminar os comportamentos em risco.
