Para aqueles de nós, ainda vagamente preocupados com o aquecimento global e a degradação ecológica em geral, há muito a odiar a indústria automobilística com o seu consumo excessivo de recursos limitados e contribuições consideráveis para a poluição e o aquecimento global.
Embora possa parecer absurdo odiar um produto, como tal, quando há tantos outros objetos dignos para nossa antipatia, o SUV é uma declaração sobre o excesso que implica um desprezo por meio do ambiente. Esses veículos desnecessariamente grandes sugerem um mundo no qual o desperdício infinito é possível, mesmo na moda.
A sua pegada de carbono é grande, tanto em termos de energia necessária quanto para a fabricação e a gasolina necessária para acelerar esses aglomerados com ar condicionado nas ruas da cidade. No entanto, o custo da viagem envolve mais do que a emissão de carbono e a degradação ambiental.
Porque o custo da gasolina é medido não só em dólares, mas também em termos de sangue derramado em guerras que são combatidas pelo petróleo. Se conservássemos o petróleo melhor e desenvolvendo fontes de energia alternativas, não haveria racionalidade para a luta no Iraque ou no Afeganistão.
Como se isso não fosse motivo suficiente para odiar SUVs, encontrei recentemente a seguinte jóia do The Spirit Level, um livro sobre a desigualdade social que coloca esses veículos feios no coração da nossa divisão social interna:
"Talvez outro marcador de relações sociais corroídas e falta de confiança entre as pessoas tenha sido o rápido aumento da popularidade do Veículo utilitário esportivo (SUV) nos anos 80 e 90. Estes veículos são conhecidos no Reino Unido pelo termo depreciativo" Tractores Chelsea "- Chelsea sendo uma área rica de Londres, o nome chama a atenção para a tolice de dirigir veículos rodoviários acidentados em áreas urbanas ocupadas. Mas os próprios veículos têm nomes que evocam imagens de caçadores e outdoors: Outlander, Pathfinder, Cherokee, Wrangler, etc. Outros evocam uma imagem ainda mais dura, de soldados e guerreiros, com nomes como Trooper, Defensor, Shogun, Raider e Crossfire. Estes são veículos para a "selva urbana", não é o verdadeiro. "
"Não só a popularidade dos SUVs sugeriu uma preocupação com o aspecto difícil, mas também refletiu a crescente desconfiança e a necessidade de se sentir segura dos outros, Josh Lauer, em seu artigo," Driven to extremes [2] ", perguntou por que a resistência militar tornou-se apreciado acima da velocidade ou do espetáculo, e o que o surgimento do SUV disse sobre a sociedade americana. Ele concluiu que a tendência refletia as atitudes americanas em relação ao crime e à violência, uma admiração pelo individualismo acidentado e a importância de se fechar fora dos outros – desconfiança ". Pp. 57-58
Em conclusão, o SUV não está apenas destruindo o planeta, está atacando a fibra moral da nossa sociedade! Odeio!
1. Wilkinson, R., & Pickett, K. (2010). O nível de espírito: por que uma maior igualdade torna as sociedades mais fortes. Nova Iorque: Bloomsbury Press.
2. Lauer, J. (2005). Impulsionada por extremos: medo de crime e aumento do veículo utilitário esportivo nos Estados Unidos.
