Um cliente de fobia de vôo acabou de dizer que estava muito chateada, sobre o que aconteceu ontem. Perguntei-lhe sobre o que estava falando. Ela disse: "Um avião unido caiu dez mil pés!"
Ela encontrou este relatório terrível nas manchetes quando ela virou o computador nesta manhã. Ansioso com o que aconteceu anteriormente, ela estava pensando em cancelar seu vôo.
O artigo que a assustou apareceu em um site chamado "Inquistr". A manchete diz: "Chicago-Bound Flight Diverted After United Express Airline Flight's 10,000 Foot Drop". A história, que não oferece nenhuma linha, chama este incidente "a pequeno acidente."
O avião não caiu. Isso não foi um acidente. O avião desceu completamente sob controle.
Durante o cruzeiro, se a pressurização da cabine não pode ser adequadamente regulada, os pilotos descem intencionalmente para uma altitude na qual não são necessárias pressurização nem máscaras de oxigênio.
No treinamento, cada piloto de linha aérea deve demonstrar que ele ou ela pode voar o avião de uma altitude de cruzeiro para 14,000 pés em quatro minutos ou menos. Isso é feito trazendo os aceleradores de volta ao ralenti e estendendo os freios de velocidade. Em alguns aviões, o trem de pouso é estendido para aumentar o arrasto e acentuar a descida. Esta manobra é simples o suficiente para que possa ser feito usando o piloto automático, nem precisando colocar uma mão nos controles.
Este incidente não se qualificaria como novidade se não fosse para o jornalismo irresponsável sendo aplicado. Mas, para chamar a atenção e aumentar os hits no site, alguns meios de comunicação enganam e sensacionalizam histórias de aviação. Essa irresponsabilidade insensível prejudica as pessoas. Uma pessoa que já está desconfortável com o vôo pode facilmente se tornar incapaz de voar devido ao medo de que eles experimentem os pontos de acesso à Internet de terror em vôo, como descrevem "Inquisitr".
O artigo vai ainda mais ao sensacionalismo. "A queda de 10.000 pés do vôo do United Express poderia ter sido muito pior. Um vôo da United Airlines em 1989 perdeu de repente a pressão quando uma porta de carga se abriu no meio do vôo. Nove passageiros foram sugados para fora do avião. . . ".
Aqui, "Inquisitr" leva o leitor a acreditar que um simples problema de regulação da pressão da cabine poderia ter se tornado catastrófico e se transformou em um acidente grave fatal no qual uma porta de carga se abriu e foi roubada e as pessoas caíram do avião.
"Inquisitr" não está sozinho no jornalismo amarelo. Jacquellena Carrero, escrevendo para a NBC News, diz que o avião "subitamente caiu" e caracteriza a descida controlada como "uma queda vertical de 10 mil pés".
Pode justificar-se o terrorismo dos leitores para obter "hits"? Eu acho que não. Será que essas lojas de "notícias" serão levadas a cabo de forma eficaz? Não é provável. O melhor que podemos esperar é que os pilotos ansiosos verifiquem o que os meios de comunicação informam seguindo escritores de aviação especializados, como o piloto da companhia aérea Patrick Smith, o ex-engenheiro da Boeing Todd Curtis, o doutorado e eu mesmo, ou fazendo perguntas sobre relatórios de notícias sobre o quadro de mensagens do site do SOAR.
