Alguém postou isso no Fear of Flying Message Board.
Não é melhor ser seguro do que remediar? Perdi muitas oportunidades para avançar na minha carreira. Posso passar as oportunidades de viajar para a Europa com meu marido. Perdi chances para visitar amigos e familiares. Mas, acho, não é melhor, pelo menos, ainda estar vivo?
Não há fórmula para a segurança. Isso inclui a subscrição de "Melhor prevenir do que remediar". A preocupação não leva necessariamente à segurança. A preocupação não protege uma pessoa do perigo. A segurança requer julgamento, e a ansiedade sobre a segurança pode facilmente entrar no caminho do bom julgamento.
A segurança é relativa, não absoluta. A idéia de que as coisas são "seguras" e "inseguras" não é suficientemente sofisticada para otimizar a segurança. Para julgar o curso de ação mais seguro, uma pessoa deve usar o mais alto de seu pensamento de alto nível – não o mais baixo de seu nível baixo, reações de medo primitivas e imaginação baseada no medo.
Exemplo: após o 11 de setembro, o medo do terrorismo levou as pessoas a dirigir em vez de pilotar. Como resultado, houve um enorme aumento de mortes. À medida que esses milhares de pessoas morreram na estrada, eles estavam com medo? Acho que não. Eles estavam solidamente no chão. Eles tinham o volante em suas mãos. Eles se sentiram no controle. Se eles sentiam medo, provavelmente não era até os últimos dois ou três segundos de sua vida.
Voar é muito mais seguro do que dirigir. Isso é verdade, com o terrorismo atendido. Assim, se aqueles que morreram na rodovia tomaram uma decisão informada, provavelmente se baseou – não no pensamento de alto nível – mas devido ao desejo de evitar a ansiedade.
A postagem da pessoa continuou:
Eu acho que, eventualmente, você apenas alcança um nível de aceitação – ou essas coisas valem a pena para assumir o risco de voar, ou simplesmente não são.
Respondendo a ela, postei: "Com licença, mas de que risco de voar você está falando. Você o tem totalmente para trás. Toda vez que você entra no seu carro e dirige três milhas, você acabou de assumir o mesmo risco de fatalidade que se tivesse feito um vôo de costa a costa ".
"O nível de aceitação que você surgiu é aceitar uma ilusão de segurança (como se sente quando você dirige) versus segurança real quando você voa. Você está usando a parte primitiva de sua mente que o engana sobre segurança devido à sua imaginação, em vez da parte avançada da mente que realmente olha para a realidade ".
Milhares de mortes foram causadas nas rodovias por meio dos receios pós-11/11. Enquanto isso, houve apenas um grande acidente aéreo nos EUA desde o 11 de setembro e nenhum nos últimos quinze anos.
Ainda temos a questão do sentimento, é claro. Na verdade, pode haver pessoas que prefeririam dois ou três segundos de medo seguido de morte em uma estrada para duas a três horas de medo seguido de um pouso seguro. Ninguém quer se sentir desconfortável no ar. Mas, não é necessário escolher entre sentir-se mais seguro e ser mais seguro. Há maneiras de voar para se sentir tão seguro como realmente é.
