Por que os Agentes TSA precisam de treinamento em habilidades de terapia

Não faz muito tempo que eu entrei no aeroporto ainda com os olhos com sono do meu despertar de 4h para nossa viagem de volta ao leste. Apesar do frenesi em todos os lugares, fiquei calmo sabendo que eu tinha passado pelo processo de inscrição para a Global Entry, uma das quatro maneiras de se tornar elegível para TSA Pre-Check. Lembro-me de mudar os clientes no meu cronograma de terapia com o objetivo puro de garantir um tempo para o processo de entrevista, já que eles foram contratados com meses de antecedência.

Avance rápido para ficar na linha de pré-verificação com o meu cartão de embarque on-line e levando-se à frente da linha apenas para que o antigo Agente TSA atinja seu olhar para mim (claramente eu acabei de cometer um crime!) E me informe que eu não estava pré-verificado e teria que voltar para a outra linha que agora estava ziguezagueando o que se sentia a uma milha de distância. O pânico começou a penetrar quando estávamos embarcando em 20 minutos, a linha ao lado era definitivamente mais um compromisso de 40 minutos, e o agente não estava tendo isso. "Eu tenho o meu cartão Global Entry aqui", eu disse e mostrei para ele (este era eu usando minhas formas anteriores de sucesso de volta na escola porque quem pensava em trazer o cartão com eles, certo?). "A entrada global não é a mesma coisa que TSA", ele retrucou.

Fonte: flickr.com

Sim, mas é uma forma de acessar o Pre-Check e você paga os dois ao mesmo tempo. Custa mais e, francamente, eu pensaria que os padrões internacionais seriam maiores, portanto, ser um acéfalo. É como ter um mestrado e exigir um diploma de bacharel, eu racionalizei. Em qualquer caso, a lógica estava perdida com ele porque, francamente, não há um pequeno ícone de marca de seleção = nenhuma entrada. Isso me lembrou todas as conversas que tenho com meus clientes sobre distorções do pensamento cognitivo e os perigos do pensamento preto e branco. Há sempre tons de cinza que eu lhes explico. Eu finalmente olhei para ele de olho nos olhos e disse que o vôo estava embarcando em vinte minutos, a linha levaria uma eternidade e eu sentiria falta do meu vôo. Ele disse que o melhor que poderia fazer era me enviar para a linha expressa do funcionário. Diga-lhes que o supervisor disse que estava certo, ele aconselhou. E assim, eu estava em minha perseguição de ganso selvagem como os minutos marcados.

Eu rapidamente corri para a linha express, sorriu e cumprimentou a mulher na linha. Ela resmungou e disse que não tinha permissão para entrar na linha. Expliquei a situação e o colega me enviou, mas não se importava. Perguntei-lhe o que eu poderia fazer, quais eram minhas opções, mas tudo estava perdido nela. Preto e branco. Você não é um empregado. Você não pode entrar. Naquele momento, eu estava à beira das lágrimas em um ambiente muito público (que é tão raro quanto ver a aurora boreal do meu quintal). Quando tentei descobrir onde ir e o que fazer, a mulher ficou cada vez mais chateada e agora estava gritando comigo. Quando eu estava tentando sair, ela literalmente me seguiu apenas para me dizer que eu sou uma pessoa extremamente rude (para o que, ter emoções, ser perturbado, estar ciente de restrições de tempo?)

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Meu marido testemunhando tudo isso da longa fila me acenou para vir em sua direção e, pela primeira vez na minha vida, quase perdi logo no aeroporto. E eu tive algumas histórias de vôo bastante ridículas (um avião que não partiu devido a cortadores de grama bloqueando o campo, esperando que a cola seque na janela do avião, você começa a foto). Mas naquele dia, tudo era uma bagunça desde o início. Das mulheres da linha do Alasca que não ofereceram ajuda além de nos assistir e nos repreender por entrar na linha de bagagem, sem marcar nossas malas primeiro (as marcas estavam literalmente em nossa mão e uma linha já estava lá, dando-nos tempo para fazê-lo, não tenha em mente o fato de que eles não se preocuparam em se sujar as mãos para ajudar) para a mulher agressiva na linha do funcionário, foi terrível. Se assim fosse como esta viagem estava começando, quanto melhor poderia conseguir? Estávamos sendo tratados como gado, pastoreado, cutâneo, cutâneo, literalmente. Afinal, se você recusar a máquina de radiação que raios-x seu corpo, você está sujeito a uma pancada bastante invasiva.

Desde quando sancionamos esse tratamento? Enquanto as companhias aéreas podem competir pelo seu negócio, oferecendo mais espaço para as pernas ou melhoras, a TSA não precisa fazer nada. Os aeroportos não são de propriedade privada. Em vez disso, eles inspiram um medo do Estado policial em passageiros para mantê-los de autoridade questionadora. Não é de admirar que um viajante de negócios uma vez despojado de sua roupa interior em protesto no aeroporto de Portland. Embora seja regularmente classificado como o aeroporto número um no país, meu encontro também ocorreu em Portland.

Quando meu marido e eu decidimos nos afastar da TSA e do absurdo absoluto, meu marido foi reunir nomes e emblemas dos funcionários envolvidos nesta debacle. Nós aprendemos raiva linha senhora é Kay e ela não é empregada pelo aeroporto de Portland ou TSA. Ela é contratada por um contratante de terceiros com uma descrição de trabalho cujo propósito é uma coisa: manter as pessoas fora de linha. Um chamado muito nobre e útil de fato. O cavalheiro que me enviou para a linha expressa desapareceu convenientemente quando decidimos que não estávamos mais interessados ​​em voar.

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Talvez o que tornasse todo esse cenário tão perturbador fosse o completo desrespeito pela emoção ou compaixão humana. No passado, quando os pilotos estavam em risco de perder vôos, os agentes chamariam para mover pessoas à frente na linha. Estive em aeroportos onde eles abriram aleatoriamente linhas e enviam pessoas através de detectores de metal apenas para acelerar as coisas. Em vez disso, no aeroporto de Portland, houve muitos gritos sobre líquidos e laptops, severidade em todos os lugares e sem intenção de ajudar. Na verdade, as pessoas mais úteis foram aquelas que nos ajudaram a tirar nossa bagagem do vôo e aos funcionários do carrossel de bagagem que nos entregou. Eles tiveram gentileza e até mesmo se preocupam com seus olhos quando viram que cancelamos nosso itinerário. Mas, infelizmente, já era tarde demais.

A verdade é que muito pode ser feito para melhorar os procedimentos concluídos no aeroporto. Em vez de ter alguém de pé gritando de maneira contraditória, você pode usar telas eletrônicas de forma mais consistente para lembretes de flash (e heck, menos dinheiro para pagar um humano real). Você pode ensinar funcionários a reconhecer a diferença crítica entre ansiedade e raiva que Kay perdeu. Ela interpretou o meu pânico como uma agressão contra ela quando nunca mais me sentira mal com ela de qualquer maneira. Os aeroportos podem aprender melhor comunicação entre seus próprios funcionários. Se um supervisor aconselha um passageiro, não deve ser redirecionado de novo. Caso contrário, parece que o supervisor mentiu. Muito pode ser feito para equipar o TSA e o pessoal do aeroporto para ajudar a descomprimir o que é agora um processo altamente estressante para milhões de viajantes. Embora a pesquisa mostre uma e outra vez que muitos itens potencialmente perigosos são perdidos na triagem apesar dos procedimentos ridículos que nos são solicitados a suportar, mesmo esses procedimentos podem ser melhor executados.

Fonte: wikimedia.com

Em que ponto tudo isso irá parar? Por enquanto, meu marido e eu estamos envolvidos em nossa própria forma de protesto. Apesar do tempo que eu colocar para facilitar a viagem através da Global Entry, estamos colocando voando de lado por algum tempo, na medida do possível. Vamos até os nossos carros nos levar porque, uma vez que abrimos a possibilidade de voar, nossos direitos humanos básicos estão sendo removidos. É como Benjamin Franklin afirmou: "Os que podem desistir da liberdade essencial para obter um pouco de segurança temporária não merecem liberdade nem segurança". Esta citação foi incidentalmente no final de um vídeo postado pela ex-Miss USA Susie Castillo em 2011, quando ela estava em lágrimas no aeroporto de Dallas depois de sentir que ela foi molestada pelos agentes da TSA com uma pancada baixa. Aqui estamos, cinco anos depois e nada parece estar mudando.

Talvez este artigo faça a diferença, embora provavelmente não o faça. Em breve, teremos exames retina e impressões digitais ali no aeroporto. Mas talvez, talvez, talvez, os aeroportos de todo o país possam parar por um momento e considerar o aspecto humano das coisas. Talvez eles empregem especialistas em comportamento humano, psicólogos e mediadores para ajudar seus funcionários a desenvolver habilidades que estão desesperadamente faltam. Talvez haja menos olhares gritantes e severos e, em vez disso, mais gentileza e compaixão.

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